宋晓梧：养老金入市仅指个人账户积累部分，社会统筹部分实行现收现付，不存在入市问题。入市也有投资组合，投入股市的部分按国际经验，一般不超过30%。如果不运作，干吃银行利息，利息低，赶不上工资增长，放在那里贬值，大家有意见；如果运作，大家又担心亏了。这也是人之常情，可以理解。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《互联网平台开展存款业务属“无照驾驶” 亟待规范》“这次价格放开的力度非常大，可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰对第一财经记者表示，此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。